Каталог Гидромеханическая коробка передач

Движение – это жизнь

Преимуществом самоходных специальных машин является их мобильность. Эта мобильность осуществляется за счёт передачи крутящего момента, создаваемого двигателем на колёса или гусеницы через агрегаты, которые в совокупности составляют трансмиссию самоходной машины.

Коробка переключения передач (здесь и далее - КПП) является одним из ключевых узлов трансмиссии и предназначена для передачи и изменения частоты вращения, крутящего момента и тяги на мосты, а также обеспечивает движение машины вперёд и назад.

По типу преобразования и передачи крутящего момента в спецтехнике применяются в основном гидромеханические КПП. В гидромеханической коробке передач крутящий момент и изменение направления движения происходит за счёт взаимодействия вариатора скорости – гидротрансформатора и механической зубчатой передачи.

Такой тип КПП получил широкое применение прежде всего за счёт своей надёжности, достигаемой посредством снижения пиковых нагрузок на агрегаты КПП. Кроме того, такой тип трансмиссии даёт способность переключать передачи в автоматическом режиме, что существенно облегчает управление техникой. Но, как у любого технически сложного устройства, у гидромеханической КПП имеются и недостатки. Ахиллесова пята – это гидротрансформатор, который имеет относительно невысокий КПД. Очень узкий коридор изменения крутящего момента компенсируется механическим редуктором, который должен иметь большое количество передач, а это приводит к увеличению габаритов и массы.

В экскаваторах на гусеничном ходу, дорожных катках применяется гидростатический тип трансмиссии. Гидростатическая или гидрообъёмная передача (трансмиссия экскаватора на гусеничном ходу или дорожного катка) осуществляет передачу крутящего за счёт аксиально-поршневого гидромотора хода непосредственно на ходовой редуктор бортовой передачи.

Такой тип трансмиссии хорош прежде всего тем, что обладает относительно небольшими габаритами и массой. Отсутствие механической передачи позволяет передавать крутящий момент на большие расстояния. Главные недостатки у такого типа трансмиссии – это постоянное высокое давление в гидравлическом контуре и прихотливость к чистоте гидравлического масла. 

Особенность принципа действия КПП на экскаватор на колёсной базе состоит в том, что передача крутящего момента осуществляется через центральный коллектор (swivel joint) и гидромотор хода на вариатор скорости, с которого вращение передаётся на механическую передачу.

Если Вам нужна трансмиссия на спецтехнику, то AST-GROUP предлагает:

Кроме новых агрегатов предлагаем купить КПП БУ и восстановленные для всех видов спецтехники. На новые и восстановленные узлы мы даём гарантию, на контрактные трансмиссии предоставляем срок для установки и проверки нормальной работы проданных агрегатов.   

Помимо трансмиссий в сборе мы предлагаем купить запчасти КПП для спецтехники японских, корейских, китайских и американских производителей

Быстрая отправка

Оперативно осуществим отгрузку и отправку со склада в день оплаты в любой регион и населённый пункт Росси и страны таможенного союза. Экспедирование по городу Владивостоку – за наш счёт.